Nieuwsbrief november 2011
Naast visie ook graag daadkracht (1)
Naast visie ook graag daadkracht (2)
Ga mee met GMF naar de klimaatbetoging
Citadelpark wordt de komende jaren opnieuw aangelegd
Project Gent Sint-Pieters is geen licht in de duisternis
Naast visie ook graag daadkracht (1)
Foto: Youropi.com
Een stad moet nadenken over strategieën en een lange termijnvisie. De problemen van de toekomst overstijgen immers de beperkte houdbaarheid van veel politieke coalities. Daarom vindt GMF het positief dat Gent toekomstscenario’s uitwerkt zoals bijvoorbeeld via het Gents Klimaatverbond.
Bijna drie jaar terug deed het stadsbestuur ook een oproep naar het Gentse middenveld om imput te leveren voor de actie Gent 2020.
Via de website www.gent.be/gentovermorgen en via allerlei andere communicatiekanalen (folders, affiches, postkaarten, stadstv, stadsmagazine, sms, Youtube, Facebook…) werden de Gentenaars uitgenodigd om mee na te denken over Gent en over Morgen. Participatie, mooi! Visie, super! GMF maakte toen ook een ironisch filmpje voor de actie Gent 2020 over een gijzelingsactie van het Car Liberation Front.
Ondertussen zijn we dus bijna drie jaar verder en hebben we niets meer gehoord van het stadsbestuur en Gent 2020. GMF vraagt zich af wat er op de Botermarkt nummer 1 gebeurd is met al de suggesties en ideeën die toen binnengekomen zijn. Welke concrete maatregelen zijn een gevolg van Gent 2020? Na drie jaar radiostilte zijn we alleszins benieuwd naar de resultaten.
Gent wil tegen 2050 klimaatneutraal zijn. Dus tegen 2020 moet er al minstens dertig procent energie bespaard worden. Dat is al binnen acht jaar, dus al die plannen moeten heel snel omgezet worden in beleidsmaatregelen.
Naast visie ook graag daadkracht (2)
Foto: GMF/Milieuadvieswinkel
In mei van dit jaar keurde het Gentse stadsbestuur een Water- en Energienota goed voor haar eigen gebouwen. Verder maakte het stadsbestuur ook bekend om bij nieuwe stadsprojecten te kiezen voor passiefbouw.
OCMW-raadslid Dirk Holemans (Groen!) vroeg aan OCMW-voorzitter Geert Versnick (VLD) om bij het OCMW de lat even hoog te leggen. Volgens Groen! verwijt Versnick, nochtans zelf lid van het Gentse schepencollege, het stadsbestuur dat ze weinig of geen rekening houdt met de financiële gevolgen van die beslissing. Hij steekt zich ook weg achter de werkdruk. En terwijl de OCMW-voorzitter investeringen in ICT voor managementdoeleinden altijd steunt, vindt hij nu de prijs te hoog voor software die het energiegebruik in kaart brengt.
Versnick vindt de passiefnormen ook moeilijk hanteerbaar voor bouwprojecten die samen met private ontwikkelaars worden gerealiseerd. Dus ook hier hetzelfde verhaal: Gent heeft mooie ambities (en is ook aan het werken aan een aantal mooie projecten), maar er gaapt nog een diepe kloof tussen de plannen en de werkelijke uitvoering ervan.
Ga mee met GMF naar de klimaatbetoging
Foto: GMF
Op zaterdag 3 december laat de Klimaatcoalitie opnieuw van zich horen met een kleurrijke klimaatbetoging door de straten van Brussel.
Ook GMF is deze keer van de partij. Verkleed als ridder of draak verslaan we de klimaatwijziging. We stappen symbolisch enkele kilometers mee naar de VN-klimaatconferentie in Durban, waar diezelfde week onderhandeld wordt over de toekomst van het klimaat. Want het is dringend tijd voor een rechtvaardig en ambitieus internationaal klimaatakkoord!
Haal die ridderkleren boven of trek je beste drakenpak aan en stap dus mee op zaterdag 3 december in Brussel. Afspraak om 12u30 aan het Sint-Pietersstation in Gent. We nemen de trein van 13u03 naar het Brussel-Noordstation, waar de betoging om 14u begint.
Als je samen met ons naar Brussel wilt gaan (verkleed of niet), nodigen we je uit om je naam te registreren via ons Facebook event.
Wie niet aanwezig kan zijn, kan zich ook inschrijven op www.klimaatcoalitie.be om toch symbolisch 1 kilometer naar Durban mee te stappen.
Citadelpark wordt de komende jaren opnieuw aangelegd
Foto: Jan Kempenaers ©
Het Gentse stadsbestuur maakte in november bekend welk van de vijf ontwerpen model gaat staan voor de heraanleg en opfrissing van het Citadelpark. Het ontwerpteam“Tijdelijke Vereniging H+N+S Landschapsarchitecten/Art-gineering/KPW” gaat vanaf januari 2012 aan de slag om een “ontwerpgrammatica” uit te werken. Dat is de verzamelnaam voor een reeks regels en richtlijnen die bij uiteindelijke heraanleg van het Citadelpark gebruikt worden.
Volgens het stadsbestuur krijgen de buurtbewoners inspraak in het hele project. Een eerste stap in die richting is de uitnodiging die de buurtbewoners ontvingen voor een geleide wandeling op zaterdag 10 december. De aanwezigen krijgen dan meer info over de huidige toestand van het Citadelpark en de toekomstvisie van de Stad Gent. Er is die dag ook de mogelijkheid om vragen te stellen aan de burgemeester en de schepenen. In het voorjaar organiseert het stadsbestuur nog een infobeurs. Meer info vind je op de website van de Stad Gent.
Zoals de plannen nu bekend zijn, ziet GMF heel wat positieve evoluties: de auto's verdwijnen uit het Citadelpark en de tram komt ervoor in de plaats, overbodige gebouwen verdwijnen en bestaande krijgen een renovatiebeurt, de wandelwegen worden verbeterd... Kortom, meer en beter park!
Op dit ogenblik is de Z6s-daagse Vlaanderen-Gent bezig in het Kuipke. Het Citadelpark staat nu volgeparkeerd met auto's. Die horen niet thuis in een park. Een beeld dat hopelijk ooit tot het verleden behoort.
We zijn ook benieuwd of het stadsbestuur effectief rekening gaat houden met de opmerkingen die de buurtbewoners hebben. Wordt dus ongetwijfeld vervolgd.
Project Gent Sint-Pieters is geen licht in de duisternis
Foto: Fietsbult
Over Project Gent Sint-Pieters is het laatste woord nog niet gezegd en geschreven. Natuurlijk wel logisch als een buurt zo ingrijpend onder handen genomen wordt. Over het project zelf willen we ons in dit geval niet uitspreken, maar GMF en andere organisaties ontvangen regelmatig klachten over de werken. Ook wel logisch bij een gigantische werf annex bouwput die jarenlang openligt.
Jammer genoeg zijn veel van die klachten gemakkelijk te vermijden. Zo ook deze klacht, die de onvermoeibare blog Fietsbult vaststelde op de Voskenslaan: iemand is daar blijkbaar vergeten dat er zoiets bestaat als straatverlichting. Volgens Fietsbult is het aan de bushaltes al wekenlang donker, wat niet alleen bizar is, maar ook redelijk schandalig. Zeker als je denkt aan de duizenden studenten en pendelaars die er dagelijks de bus nemen. Ook op andere plaatsen rond het station is er te weinig verlichting, zoals in de tunnels en op de Koningin Fabiolalaan.
Bij deze dus een oproep aan de werfverantwoordelijken en het stadsbestuur: mag het licht alstublieft aan voordat er gewonden of dodelijke slachtoffers vallen?
Gelukkig is er ook een voorbeeld van hoe het wel moet. De nieuwe verlichting op de Koningin-Elisabethlaan is geen onaangenaam oranjeachtig licht en schijnt mooi naar beneden. Daardoor is er nauwelijks strooilicht dat voor hinder en verblinding kan zorgen.
Voorrang voor fietsers? Alleen als het kan
Grotere kaart weergeven
Dat de Dampoort geen pretje is voor de zwakke weggebruiker weten we al langer. Een alert GMF lid vroeg onlangs aan de Vlaamse Overheid waarom het oversteken van het Antwerpenplein parallel met de spoorweg zo moeilijk is. Hij ergert zich al lang aan de verkeerslichten die voor voetgangers en fietsers zo zijn afgesteld dat je onmogelijk in één keer de straat kan oversteken. De duur van het “groen” voor voetgangers en fietsers is simpelweg te kort.
De Vlaamse regering houdt zich zogezegd aan het S.T.O.P. principe (prioriteit voor Stappers, Trappers, Openbaar vervoer en Privaat (auto-)vervoer). De oversteekplaats aan de Dampoort is een gewestweg en valt dus onder de bevoegdheid van de Vlaamse regering. Uit hun antwoord blijkt dat het S.T.O.P. principe niet heilig is: “Voor deze lichtregeling krijgen we van alle weggebruikers, zijnde de voetgangers, fietsers, personenwagens en bussen van De Lijn, klachten waarbij iedereen vindt dat hij zelf te weinig groen krijgt. De huidige regeling is dan ook een compromis om de verschillende soorten weggebruikers zo vlot als mogelijk over het kruispunt te leiden.”
Principes voor een duurzamere mobiliteit blijven in de praktijk dus vaak dode letter. Op korte termijn zou de situatie alvast kunnen aangepakt worden door de laatste oversteekplaats (langs de kant van de Koopvaardijlaan) die wordt gebruikt door De Lijn van één naar twee rijstroken te brengen en een knipperlicht te installeren in plaats van een rood licht. De andere drie oversteekplaatsen moeten dan zo ingericht worden dat de voetganger in één beweging kan oversteken. De Dampoort wordt in de toekomst volledig opnieuw aangelegd. We kijken uit naar een Dampoort waar het prettiger en veiliger is voor fietsers en voetgangers.
Workshop seitan maken
Foto: Vermiljoen blog
Kom mee seitan maken in het vegetarisch restaurant Lekker Gec! We verdiepen ons in de kunst van biologische seitan en spreads maken. Op het programma staan onder andere: spinazie-kikkererwtenspread, tartaar van rode biet, en pompoen-wortel-gerookte tempeh spread.
Het aantal deelnemers is beperkt tot 15 personen. Schrijf je daarom snel in! De kostprijs is 15 euro per persoon. Breng zeker een grote mengkom, plastic pot met deksel en spreadpotje mee.
Inschrijven doe je via inschrijven[at]gentsmilieufront.be of telefonisch op 09/242 87 59. Vermeld duidelijk je adres, telefoonnummer en hoeveel personen. Je bent pas ingeschreven nadat je van ons een bevestiging hebt gekregen.
Deze workshop wordt georganiseerd samen met De Goede Zaak.